生物柴油作为石油柴油的“伴侣”, 因其可再生和环境友好而日趋产业化和市场化。但生物柴油原料供应分散、多样, 生物柴油低温容易结晶, 堵塞过滤器, 甚至不能从油箱泵送到发动机, 造成无法启动。生物柴油原料供应和低温流动性作为生物柴油推广的“瓶颈”是目前亟待解决的问题。因此研究典型原料生物柴油的低温流动性, 具有十分重要的理论意义和实用价值。目前, 国内外有关生物柴油低温流动性的研究包括:低温流动性改进剂(cold flow improver, CFI)的研制, 如臭氧化植物油、聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯酸酯和甘油醚衍生物等[1-3]; 低温流动性的改善, 如调合、添加CFI、冬化等[4-10]。本文主要从生物柴油的组成及其分子结构研究典型原料(棕榈油、棉籽油、大豆油和菜籽油)生物柴油的低温流动性, 为寒冷地区生物柴油的生产和推广应用提供指导。
主要试剂如下
(1)石油柴油:-10号柴油(-10PD), 中石化产品;
(2)生物柴油: 棕榈油生物柴油(PME)、棉籽油生物柴油(CME)、大豆油生物柴油(SME)、菜籽油生物柴油(RME)均为本实验室制备, 符合GB20828-2007。
(3) CFI: Flow Fit、Flow Fit K和T818。其中Flow Fit和Flow Fit K为Liqui Moly产品, T818为上海任英联产品。
Trace MS型气-质联用仪(GC-MS) :美国Finnigan; BLY-10A型低温性能测试仪:上海澎浦。
将石油柴油和生物柴油蒸馏和干燥后, 进行组成分析。GC-MS分析条件:色谱柱:DB-WAX (30 m×0.25 mm×0.25 μm); 进样量:0.1 μL; 载气:He; 程序升温:初始温度为160 ℃, 保持0.5 min, 升温速率1为6 ℃/min, 升到215 ℃, 升温速率2为3 ℃/min, 升到230 ℃, 保持13 min。
将石油柴油和生物柴油干燥后, 按GB 20828-2007测定石油柴油、生物柴油及调合油的冷滤点(cold filter plugging point, CFPP)。
GC-MS分析石油柴油和生物柴油的主要组成如表 1和表 2所示。
由表 1和表 2可见, 石油柴油的主要组成是由8~26个碳原子组成的正烷烃。生物柴油的主要组成是由14~24个偶数碳原子组成的脂肪酸甲酯(FAME), 其中饱和脂肪酸甲酯(SFAME) :C14:0~C24:0; 不饱和脂肪酸甲酯(UFAME) :C16:1~C22:1、C18:2和C18:3。
由杂化轨道理论可知, 烷烃的碳原子采用的是等性SP3杂化, 4个SP3杂化轨道呈正四面体分布, 夹角为109.5°, 如图 1所示。因此正烷烃的碳原子按109.5°角呈直线“之”字形排列, 分子结构如图 2所示。
FAME的C-C中的碳原子采用的也是等性SP3杂化, C=C中的碳原子采用的是等性SP2杂化, 3个SP2杂化轨道呈正三角形分布, 夹角为120.0°, 如图 3所示。因此SFAME中烷基的碳原子按109.5°呈直线“之”字形排列。UFAME中烯烃基的C-C的碳原子也按109.5°呈直线“之”字形排列。C=C使碳链发生弯曲, 且弯曲程度随着不饱和度的增加而增加。由于基团扭转张力和立体张力作用, 使得与羰基相连的∠CCC和C=C的∠CCC值均略有增加, 由109.5°和120.0°分别增加到110.0°和122.0°。FAME的分子结构如图 4所示。
GB/T 20828-2007中规定, 生物柴油的低温流动性用CFPP来衡量, CFPP越低, 低温流动性越好。生物柴油的CFPP如表 3所示。
由表 3可见, 生物柴油的低温流动性主要取决于SFAME的含量, CFPP随着SFAME质量分数的增加而增高。由结晶理论可知, 有机分子以密堆积的方式排列, 分子的空间构型越有利于紧密堆积, 越容易结晶。由FAME的分子结构(见图 4)可知, SFAME分子呈直线“之”字形排列, 有利于紧密堆积, 易结晶; UFAME中的C=C使碳链发生弯曲, 不利于紧密堆积, 难结晶。因此生物柴油可近似为由易结晶组分的SFAME (溶质)和难结晶组分的UFAME (溶剂)组成的伪二元组分溶液[11]。由溶液结晶原理可知, 溶质含量越高, 越容易结晶。因此SFAME含量越高, 溶液越易结晶, CFPP越高, 低温流动性越差。
选择饱和脂肪酸含量较低的原料油生物柴油, 对生物柴油进行结晶分馏或与低温石油柴油调合均可降低SFAME的含量, 降低CFPP。生物柴油与-10PD调合的CFPP如图 5所示。
调合油的低温流动性主要取决于生物柴油的组成和调合比例。由图 5可见, CFPP随着生物柴油的调合比例增加从-10PD的-7 ℃降低到-12 ℃, 然后维持在-12 ℃不变, 最后增高到生物柴油的CFPP, 并且调合油的最低CFPP范围随着生物柴油中SFAME质量分数的减少向生物柴油调合比例增大的方向偏移。这主要是因为生物柴油中长链SFAME (分子结构见图 4(1))与-10PD中长链烷烃(分子结构见图 2)形成最低共熔物, 所以在调合时出现最低共熔现象, 即调合油的CFPP比生物柴油和-10PD的都低。因此与低温石油柴油调合可有效降低CFPP, 改善生物柴油的低温流动性。
PME、CME、SME和RME分别添加Flow Fit、Flow Fit K和T818后的CFPP如图 6所示。
由图 6可见, 加剂后PME、CME、SME和RME的CFPP分别最低降到2℃、0℃、-7℃和-11℃。由溶液结晶理论可知, 生物柴油的结晶过程分为过饱和溶液的形成、SFAME成核和晶体生长三个阶段。添加少量CFI, 主要阻碍SFAME成核和晶体生长, 因此添加CFI可有效降低CFPP, 改善低温流动性。
(1) 典型原料生物柴油的主要组成为由14~24个偶数碳原子组成的长链FAME, 其中SFAME:C14:0~C24:0, 碳链呈直线“之”字形排列; UFAME:C16:1~C22:1、C18:2和C18:3, C-C的碳链呈直线“之”字形排列, C=C使碳链发生弯曲, 弯曲程度随着不饱和度的增加而增加。
(2) 采用与低温石油柴油调合和添加CFI可有效改善低温流动性。-10PD、PME、CME、SME和RME的CFPP分别为-7℃、8℃、6℃、-5℃和-7℃。与-10PD调合能形成最低共熔物, 其CFPP为-12℃, 添加少量CFI, PME、CME、SME和RME的CFPP分别最低降到2℃、0℃、-7℃和-11℃。